8 марта 2014 года огромный лайнер, летевший из Куала-Лумпура в Пекин, вдруг исчез с радаров диспетчеров. На его борту находилось 239 человек, включая экипаж. Прошло более 10 лет, но правды до сих пор не знает никто. Куда исчез этот самолёт — самая пугающая и странная тайна в истории мировой авиации.
Ночь исчезновения
Лайнер вылетел из столицы Малайзии, находясь в полном техническом соответствии со всеми международными стандартами. Когда пилоты вышли на связь с диспетчерами в последний раз, они говорили как обычно, и ничто не предвещало трагедии. Но через 40 минут после взлёта связь оборвалась, транспондер самолёта перестал передавать сигнал. Появилась информация, что боинг, следовавший рейсом MH370, резко свернул с курса и полетел в другую сторону. Военные радары следили за ним ещё некоторое время, пока лайнер не пересёк Малайзию. Потом он повернул на юг, пролетел над Индийским океаном, и больше его никто не видел.
Поиски, которые ничего не дали
Власти Малайзии сразу начали масштабную поисковую операцию, к ней присоединились Австралия, Китай и США, которые отправили свои корабли в Индийский океан. Целых два года спасатели искали обломки самолёта, изучили 120 тысяч квадратных километров морского дна, но ничего не нашли.
В 2017 году состоялась вторая поисковая операция, но она тоже не принесла результатов. Однако ещё в 2015‑м около острова Реюньон, который находится в 175 километрах к юго-западу от Маврикия, был найден обломок крыла неизвестного самолёта. Но эта находка была сделана в 4000 километрах от предполагаемого места падения боинга, летевшего из Куала-Лумпура, и сначала не привлекла внимания. А потом случайные люди стали находить другие фрагменты лайнера, которые волны выбрасывали на берега Маврикийских островов и юго-восточной Африки: сегмент обтекателя двигателя и обломок обшивки внутрисалонной двери. Эти детали специалисты определили как относящиеся к пропавшему боингу. Но где же тогда произошло крушение и что явилось причиной трагедии?
Версия первая: угон
Известно, что транспондер рейса MH370 отключили в районе границы Вьетнама. Но после исчезновения с радаров самолёт находился в воздухе ещё около семи часов. Следователи изучили списки погибших и нашли пугающие странности. Два человека попали на борт по чужим документам: итальянец Луиджи Маральди и австриец Кристиан Коцель значились в списках пассажиров, но оба оказались живы и находились дома. Они сообщили, что их паспорта украли в Таиланде ещё за два года до трагедии с самолётом.
Позже личности неизвестных установили. На борту исчезнувшего лайнера находились двое иранцев: 18-летний Пурия Нур Мохаммад Мердад и 29-летний Сейед Мохаммед Реза Делавар. Они оба купили билеты до Пекина, используя краденые паспорта европейцев. Но что они собирались делать? Самолёт не рухнул ни на какой город, и его не использовали в террористических целях. По данным Интерпола, оба иранца были просто беженцами, которые мечтали попасть через Китай в Европу и искали для этого любые лазейки. Опасная версия не подтвердилась, но она была не единственной.
Версия вторая: секретная база
В списке пассажиров рейса MH370 находились 20 китайских учёных. Все они за несколько дней до вылета прекратили своё сотрудничество с одной частной американской компанией, занимавшейся производством полупроводниковых компонентов. Известно, что эта фирма работала в интересах Пентагона и буквально в то же время её специалисты сделали важное открытие в области радаров-невидимок. Появилась версия, что китайские учёные, участвовавшие в военных разработках, тут же уволились и окружными путями отправились в Пекин. Но США не могли допустить подобной утечки, выследили учёных, перехватили лайнер и посадили его на острове Диего-Гарсия в Индийском океане, где располагается военная база Пентагона. Якобы спецслужбы США инсценировали крушение лайнера, раскидали по океану его обломки, ну а пассажиров увезли в неизвестном направлении. Однако никаких доказательств этой версии не существует.
Версия третья: «самолёт-зомби»
Удивительно, но пока это самая реалистичная версия пропажи самолёта. Австралийское бюро безопасности транспорта даже выпустило отчёт, что, скорее всего, на борту боинга случился пожар. Возможно, загорелась проводка или произошла разгерметизация. Пилоты пытались справиться с ситуацией, для чего отключили часть систем, чтобы найти очаг возгорания. Таким образом, перестали работать транспондер и связь, но газ, образовавшийся от горения, убил экипаж. Люди задохнулись или потеряли сознание, а самолёт превратился в «зомби», который летел на автопилоте, пока не кончилось горючее. Потом он резко упал в океан с большой высоты, и найденный возле острова Реюньон обломок крыла подтверждает эту версию. На нём видны следы удара о воду на высокой скорости. Правда, другие обломки лайнера доказательств этой версии в себе не содержат.
За прошедшие годы было выдвинуто множество теорий исчезновения самолёта. Но поскольку так и не были найдены чёрные ящики и даже основные части боинга, включая салон и останки людей, говорить об истинной причине крушения не приходится. Рейс MH370 стал «призраком». Индийский океан надёжно хранит свои тайны.
