Кто такая Амелия Эрхарт? Самая известная лётчица, женщина, перелетевшая Атлантику. Та, чьё исчезновение всё ещё остаётся загадкой. В 1937 году лётчица отправилась в кругосветное путешествие и бесследно исчезла над Тихим океаном вместе со штурманом Фредом Нунаном. Официальная версия — падение в океан из-за нехватки топлива. Альтернативные теории включают посадку на остров Никумароро, японский плен и шпионскую миссию. Несмотря на десятилетия поисков, точная судьба экипажа осталась неизвестной.
Кто такая Амелия Эрхарт и как она стала лётчицей
Амелия Эрхарт — самая известная американская лётчица. Первый полёт она совершила в 1920 году и после этого решила посвятить жизнь авиации.
Говоря о том, кто такая Амелия Эрхарт, стоит упомянуть её детство. Родилась лётчица 24 июля 1897 года в городе Атчисон, что в штате Канзас. С детства она отличалась независимым характером: лазила по деревьям, охотилась на крыс с винтовкой, вместе с сестрой каталась с ледяных горок. Мать не стремилась воспитать из дочерей «примерных девочек», и это во многом определило характер будущей лётчицы.
Пилот Амелия Эрхарт впервые поднялась в воздух в 1920 году на аэроплане в Калифорнии. Позже она признавалась: «Как только я оказалась в двух-трёх сотнях футов над землёй, я поняла, что должна летать». Через полгода она купила свой первый самолёт — ярко-жёлтый биплан, который назвала «Канарейкой». В октябре 1922 года Амелия поднялась на нём на высоту 14 000 футов, установив мировой рекорд высоты среди женщин. В 1923 году она стала 16‑й женщиной в мире, получившей лицензию пилота Международной авиационной федерации.
Какие авиационные рекорды сделали Эрхарт знаменитой
Амелия первой из женщин перелетела Атлантику как пассажир, затем первой совершила одиночный перелёт через океан и первой пролетела от Гавайев до США.
Известность пришла к Эрхарт ещё в 1928 году, когда она стала первой женщиной, перелетевшей Атлантику в качестве пассажира. Пилотировали самолёт Уилмер Стульц и Лу Гордон. Сама она позже говорила, что чувствовала себя «как мешок с картошкой».
20–21 мая 1932 года Эрхарт в одиночку перелетела Атлантику на красном Lockheed Vega 5B. Она стартовала из Ньюфаундленда и через 15 часов приземлилась в Северной Ирландии. Эрхарт стала вторым пилотом после Линдберга, совершившим беспосадочный одиночный перелёт через океан, и первой женщиной, отважившейся на такую авантюру, которая к тому же увенчалась успехом. В пути Амелия столкнулась с сильным ветром, обледенением крыльев и отказом техники, но сумела посадить самолёт.
Позже она установила ещё несколько рекордов: в январе 1935 года первой пролетела с Гавайев в США, освоив опасный маршрут, унёсший до этого несколько жизней. В том же году она совершила одиночный перелёт из Мехико в Ньюарк. Эрхарт также помогла создать организацию женщин-пилотов «Девяносто девять» и стала её первым президентом.
Как проходил последний кругосветный перелёт Амелии Эрхарт
В 1937 году она попыталась облететь Землю вдоль экватора — около 29 000 миль. Полёт прервался на завершающем этапе.
20 мая 1937 года Эрхарт стартовала из Окленда в штате Калифорния с твёрдым намерением стать первой женщиной, совершившей кругосветный полёт. Её самолёт — двухмоторный Lockheed Electra 10E. Штурманом был Фред Нунан, опытный навигатор и пилот.
Маршрут проходил вдоль экватора: через Южную Америку, Африку, Индию и Юго-Восточную Азию. К концу июня большая часть пути была пройдена. 2 июля 1937 года они вылетели из Лаэ, Папуа — Новая Гвинея, к острову Хауленд — маленькому американскому атоллу в центре Тихого океана площадью всего 2,4 квадратных километра. Расстояние составляло около 2500 миль (4000 километров).
Что произошло перед исчезновением самолёта 2 июля 1937 года
Эрхарт поддерживала радиосвязь с патрульным кораблём «Итаска». Она сообщила, что не видит остров и что топливо на исходе, после чего связь прервалась.
Патрульный корабль Береговой охраны США «Итаска» находился возле Хауленда и должен был помогать с навигацией. Согласно записям, последнее подтверждённое сообщение пилот Амелия Эрхарт передала в 08:43 утра: «KHAQQ вызывает «Итаску». Мы на линии 157 337». «Итаска» приняла сигнал, но не смогла определить пеленг.
В предыдущих сообщениях голос Эрхарт звучал чётко и уверенно, она говорила, что приближается к Хауленду, но не видит его. «Мы летим в направлении Хауленда», — одна из последних переданных фраз.
В течение следующих 10 дней радисты приняли 121 сообщение, из которых как минимум 57 могли исходить от самолёта Эрхарт. Радиостанции засекли шесть из них, и четыре пересечения пеленгов указывали на район острова Феникс. Сигналы прекратились 13 июля 1937 года.
Какие версии объясняют исчезновение Амелии Эрхарт
Основная теория — падение в океан из-за нехватки топлива. Другие версии: посадка на Никумароро, японский плен и шпионская миссия.
Падение в Тихий океан — основная версия гибели экипажа
По данным National Geographic, большинство авиационных экспертов считают, что Эрхарт и Нунан не нашли Хауленд, у них закончилось топливо и самолёт упал в Тихий океан. В 2002 и 2006 годах компания Nauticos с помощью глубоководных сонаров обследовала около 630 квадратных миль океанского дна близ Хауленда, но обломков не нашла. В 2009 году Институт Уэйтта с глубоководными роботами исследовал участок к западу от Хауленда размером с Делавэр — результатов также не было.
Остров Никумароро — гипотеза о вынужденной посадке
Международная организация по восстановлению исторических самолётов (TIGHAR) предложила другую версию: Эрхарт и Нунан, не найдя Хауленд, повернули на юго-восток и совершили вынужденную посадку на риф острова Никумароро (тогда — остров Гарднера).
Основание для этой теории — последняя фраза Эрхарт «на линии 157 337». Это навигационная линия, проходящая через Хауленд с северо-запада на юго-восток. К северо-западу от Хауленда — открытый океан, к юго-западу — Никумароро. По мнению TIGHAR, самолёт мог относительно мягко сесть на риф, а экипаж какое-то время выживал на острове, передавая радиосигналы по ночам, чтобы избежать жары в алюминиевой кабине днём.
Среди доказательств — обнаруженные в 1940 году на острове человеческие кости. Тогда врач Д. У. Худлесс с Фиджи определил их как принадлежащие «крепкому мужчине», но в 2018 году статистический анализ Ричарда Янца показал, что эти кости всё же больше похожи на останки Эрхарт. На острове также найдены предметы женского обихода 1930‑х годов: косметическое зеркальце, баночка крема от веснушек со ртутью, застёжка-молния и футляр для секстанта (измерительный инструмент).
В публикации National Geographic 2023 года упоминается, что определённую роль могли сыграть кокосовые крабы — крупнейшие наземные беспозвоночные. Они способны утаскивать кости в норы, что может объяснять, почему в 1940 году нашли только 13 фрагментов.
Японский плен — версия о попадании лётчиков на Маршалловы острова
Существует теория, что Эрхарт и Нунан, не найдя Хауленд, полетели на север и совершили посадку на Маршалловых островах, где были взяты в плен японскими военными. Убедительных архивных подтверждений эта версия не имеет.
Шпионская миссия — теория, для которой не нашли убедительных доказательств
Есть версия о разведывательной миссии правительства США, которую выполняла Амелия Эрхарт. Исчезновение пилота некоторые связывают именно с этим фактом. Сторонники теории ссылаются на её переписку с президентом Рузвельтом и помощь ВМС с дозаправкой на Мидуэе. Однако большинство историков считают эти доводы неубедительными.
Как искали Амелию Эрхарт и почему поиски не дали результата
ВМС США провели одну из крупнейших поисковых операций в истории, обследовав около 250 000 квадратных миль океана, но ничего не нашли.
После исчезновения лётчицы ВМС США направили в район поисков несколько кораблей и самолётов, включая авианосец «Лексингтон». Поиски охватили около 250 000 квадратных миль Тихого океана и длились более двух недель, но не дали результатов — ни обломков, ни следов экипажа.
Последующие поиски продолжались десятилетиями с перерывами. Главная сложность заключалась в том, что глубина в этом районе достигает 5000 метров, рельеф дна сложный, а площадь поиска огромна. Президент Nauticos Дэвид Джордан в 2003 году отмечал, что, изучив прерывистые радиопередачи Эрхарт и данные о расходе топлива Electra, они сузили зону возможного падения, но «гарантий нет, потому что она может оказаться на краю».
Экспедиция Джона Франклина: история исчезновения «Эребуса» и «Террора»
Экспедиция Франклина исчезла во льдах Арктики, а её главные тайны раскрываются до сих пор
Загадочное исчезновение Ларса Миттанка: что произошло в аэропорту Варны
Ларс Миттанк исчез после внезапного побега из аэропорта Варны, оставив после себя только версии и вопросы
Какие находки в разные годы принимали за следы самолёта
Наиболее значимые находки — кости на Никумароро и предметы 1930‑х годов. Тем не менее для всех этих находок существуют альтернативные объяснения.
Кости, найденные в 1940 году на Никумароро, — самая важная зацепка. Изначально их идентифицировали как мужские, однако повторный анализ 2018 года показал, что измерения больше соответствуют женщине и останки могли принадлежать Эрхарт.
Найденные TIGHAR на острове предметы 1930‑х годов — косметическое зеркальце, баночка крема, застёжка-молния и футляр для секстанта — также рассматриваются как аргумент в пользу версии о вынужденной посадке. Но критики указывают, что эти вещи могли принадлежать выжившим с грузового судна SS Norwich City, затонувшего возле острова в 1930‑х годах.
Что сегодня известно о судьбе Эрхарт и какая версия считается наиболее вероятной
Официально считается, что самолёт упал в океан, а экипаж погиб. Версия с Никумароро имеет больше всего материальных свидетельств, но окончательно не доказана.
5 января 1939 года суд официально объявил Амелию Эрхарт умершей. На момент исчезновения ей было 39 лет, Нунану — 44 года.
В ноябре 2025 года Национальный архив США обнародовал новую партию рассекреченных документов, включая материалы Агентства национальной безопасности, данные о последнем известном сеансе связи с Эрхарт и возможных местах поиска. Однако авиационные эксперты считают, что эти материалы вряд ли прольют свет на тайну исчезновения.
С точки зрения доказательств теория Никумароро располагает наибольшим числом материальных аргументов. Но так как обломки самолёта не были найдены, окончательно подтвердить эту версию невозможно.
FAQ
Она родилась 24 июля 1897 года, а исчезла 2 июля 1937 года в возрасте 39 лет.
На двухмоторном Lockheed Electra 10E — одном из самых совершенных самолётов того времени.
Нунан — опытный штурман и пилот, служил навигатором Эрхарт. Ранее работал навигатором в Pan American и хорошо знал тихоокеанские маршруты.
5 января 1939 года суд официально объявил её умершей.
Да. Последнее подтверждённое сообщение было получено 2 июля 1937 года в 08:43 утра: «KHAQQ вызывает «Итаску». Мы на линии 157 337». В течение следующих 10 дней было принято ещё несколько десятков сигналов, возможно, с самолёта, но подтвердить их принадлежность не удалось.
Список используемых источников:
- Статья Top 3 Theories for Amelia Earhart’s Disappearance.
- Статья Earhart’s Final Hours: Life, Disappearance, and Legacy.
Комментарии
ГостьВойти или Зарегистрироваться